大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于飞翔海外生活的问题,于是小编就整理了1个相关介绍飞翔海外生活的解答,让我们一起看看吧。
从心底里排斥以后民航飞行员的生活,还要继续学飞吗?
这个问题问的难免让人鼻子一酸,能够成为民航飞行员也是一种非常不错且不容易的职业生涯规划,当然这种规划也并不是***都适合。
按目前的国内飞行培养模式来看,只有三种主流的方式:
1、高考是报考中飞院、中国民航大学等高校的飞行技术专业,把飞行技术当成一门专业来接受培养。
这种方式可谓是性价比最高,培养质量也是最高,职业生涯发展也是最靠谱的。全程都是按普通专业的学费来支付的,不用支付数百万的高额飞行培训费用,毕业之后还可以进行双向选择,挑选自己喜欢的航空公司就职,并且也不是那种长期“卖身契”合同,跳槽或离职也相对容易。
2、走大毕改的路子;
也就是先上一个普通理工科专业,二三年级的时候参加航空公司招飞,通过体检和政审,正式签约就算是可以接受航空公司提供的飞行员培训***了,不过这种培养算是定向委培性质,虽然也是公费的,但是培训出来之后就要到该航空公司入职,轻易是不能跳槽的。
3、自费学习的路子;
这种方式就是完全自己掏钱在国内的通航公司、航校或者国外的航校进行飞行员培训了,顺利获得驾照之后就可以到航空公司入职了。
看题目的意思想必是前两种方式可能性更大一些,如果是第一种方式,也就是出题人目前在中飞院、中国民航大学或者其他高校的飞行技术专业就读,这样的机会还是比较难得的,暂时心理不喜欢飞行技术,不妨自我调整一下看看,专业嘛毕竟不能和爱好画等号的;如果实在是调整不过来,还是坚定的要放弃,那么在高校中直接换专业就可以了,即使学校不让换,那么只要考试不及格被淘汰就可以了,不过需要强调一下,这种换专业可是不可逆的过程,之后就再也换不回飞行技术专业了,要三思。
如果是第二种方式,那么兄弟,你要看一下当时签订的培养协议具体内容了,看一下违约部分,通常情况下中途放弃培养,航空公司是需要你赔钱的,有的可能还要赔付一定的违约金,毕竟航空公司已经替你付了很多很多钱了。
如果是第三种情况,那么放弃就放弃吧,反正都是自己的钱,不在乎的话也就可以放弃了,航校估计不会退剩余的学费的。
所以,还是尽量调整自我吧,哪怕是先学会飞行驾驶技术,拿到飞行执照之后,不去民航公司供职也是可以的啊。
——问题就回答到这里了——
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(图片来自互联网公开图片,如侵则删。)
民航飞行员是一个需要使命责任感和优秀飞行技术的崇高职业。既然你从心底里排斥以后飞行员的生活,是继续学习飞行还是停止专业学习的抉择,的确是一个重大事情。
人的一生对职业的选择,有两种方式。一是爱一行干一行。能把自己的兴趣爱好和职业生涯结合起来,是非常美好的职业选择。因为热爱所学喜欢所干,就有干劲,有目标,有方向、有动力,有希望在以后的事业舞台和工作岗位中做出成绩,有所建树,做一个出色的从业者。
另外一种是干一行爱一行。就是接受命运的安排,大局为重,事业需要为先,服从分配服从命令,爱岗敬业,以使命感和担当做好自己的本职工作,学一行专一行,不辜负时代,对得起国家的培养。
具体到你个人来说,对飞行员的生活有排斥,估计有几个方面的原因,一是对民航飞行员的职业光荣感自豪感缺乏认识。飞行员是经过严格挑选,翱翔蓝天上对国家和人民生命财产安全高度负责的优秀人才,是高端的职业,最可贵的岗位,好男儿志存高远,如果放弃,人生是否会有遗憾和后悔?二是对飞行员的安全风险过于担心,随着飞行技术的提高和现代民航机的可靠性保证,艺高人胆大,一个技术高超的飞行员会一帆风顺的驾驶空中的客车驰骋蓝天的。如果因为这个原因放弃是否太草率?三是对飞行员聚少离多的生活规律有困扰,这是现实的考验。人的一生有舍有得,飞行员的取舍意义何在,要评估清楚,如果因为这个轻言放弃,你就不是生活的强者,能得到你想要的爱情和美好生活吗?
建议你珍惜眼前的难得机遇,慎重决定。放弃容易坚守难,尊从内心的召唤吧。
现在这个世纪的大瘟疫阶段
要重新检讨了,因为整个世界的航空,航海,客,货运的运作都会以新的运作模式来运行了,既然不喜欢这个行业就不需要勉强自己,航空,航海业都是需要很长期坚持的行业
绝对不是一个没有耐性的人可以成就的。
不知道你是因为某些什么事才这么想的还是就单纯的讨厌,如果是后者的话那就果断放弃,找一个你自己喜欢的工作,毕竟工作是一个陪伴下半生的事,选一个自己喜欢的,至少不会后悔。如果是前者,我就这么跟你说吧,我那会学飞的时候,你这个想法我想过无数遍,因为总会有一段时间来自各方面的压力会让你濒临精神崩溃,压的你喘不过气来,想逃离。但是,反过来想,但凡工作不都是这样吗???成年人的世界没有容易俩字,兄弟![加油][加油][加油]
到此,以上就是小编对于飞翔海外生活的问题就介绍到这了,希望介绍关于飞翔海外生活的1点解答对大家有用。